昆山OEM代工工业油电镀防锈油具有优良的防锈抗盐雾能力
，不易燃烧，环保能在金属（电镀后工件效果更好）表面形成一种致密的保护膜，具有良好的防锈﹑防腐蚀﹑防变色作用，使用方便，易操作
，所需设备简单
，经电镀防锈油处理后的工件防锈能力和耐盐雾能力能大大加强，表面光泽度好，不会粘贴在一起，不会影响导电和烧焊
。OEM代工工业油电镀防锈油的应用
：电镀防锈油是一种浅黄色液体,防锈耐盐雾能力强，能在铜，铁
，不锈钢等金属表面形成一层致密的保护薄膜，膜层结合力强，有效地预防外界物质腐蚀金属，保护膜不易被划花
，不影响导电烧焊。适用金属和镀种
：铜
，铁
，不锈钢
，等金属。镍
、化学镍
，铬
、发黑、锡等镀种操作流程：电镀工件水洗钝化烘干浸泡电镀防锈油风干或自然晾干包装。

昆山OEM代工工业油现在老百姓的生活越来越好了，家家户户基本上都有了属于自己的私家车了！但是
，从汽车买下开始它的寿命其实就在不停的缩减，到了规定的时候必须要强制报废！以前我国的汽车强制报废规定是这样的
，OEM代工工业油私家车最高使用年限为15年，到了15年
，不管你开了多少公里，都要被强制报废!显然这是很不合理的，因为有的车主开的少，有的车主开的多，这对于开的少的车主就很不公平!最新的汽车报道：首先
，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年，达到报废标准后要求继续使用的
，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限
，但每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。第二
，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理
，可延长使用年限但最长不超过10年，延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。第三，营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年
，延长使用期间每年定期检验4次。需要注意的是，营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

昆山OEM代工工业油选用防锈油脂的原则大体有以下几点：①根据需防锈产品的材质、防锈周期
、他储条件、周围环境气候条件等相关的要求，有针对性地选用不同性能的防锈油脂。②对于有重叠包装工艺要求的防锈产品
，OEM代工工业油应选用抗重叠性能好的油品。③对于需要通过海运出口的防锈产品，应选用抗盐雾性能好的油品
。④经水剂加工后的金属制品，若其烘干等防锈工艺无法保证彻底清除残留水分，在进行封存防锈之前
，有必要先选用脱水防锈油去除水膜

。⑤要求涂油及去除程序尽可能方便；⑥在考虑价格等因素的同时，还应考虑从应商的信誉、售后技术服务等相关因素
。2.油封防锈应注意:①金属制品必须严格清洗干净（已经锈蚀的产品须先除锈）并吹干后才能进行油封。②油封过程所用材料如清洗剂，防锈油和包装材料等必须符合防锈工艺要求
。③注意防止制品及防锈油吸水或混入灰尘杂质
。④必须认真考虑防锈油与制品的适应性
。3.防锈油防锈失效？①金属制品清洗不干净或接触过人汙等腐蚀性介质

。②防锈油品种选择不对或防锈油质量不符合标准要求。③涂敷工艺不当或操作不良，存在厚薄不均或漏涂的地方。④包装材料质量不好或包装工艺不合标准，造成密封性能差或达不到密封封存的目的。

昆山OEM代工工业油防锈油沉淀的原因(1)所用的原材料在生产过程中研磨不细、分散不良;在防锈油配方中
，固体原材料密度大等因素易引起沉淀
。(2)由于加入的稀释剂太多，防锈油粘度较低，防锈油原材料失去了正常的表面悬浮状态，OEM代工工业油造成产生沉淀。 (3)原材料产生某种化学聚合反应或相互吸附，引起凝胶
，产生沉淀

。(4)防锈油厂家通过购买防锈油配方随便生产，在生产防锈油工艺中质量缺乏严格控制防锈油厂家建议您防锈油沉淀的预防与解决方法：(1)防锈油的选择非常关键，要谨慎，选择优质、高性能的防锈油。(2)贮存温度不宜过高

，一般涂料的贮存温度在15~25℃为宜。超过30℃
，某些颜料和树脂在漆中的悬浮性能被破坏，使涂料粘度降低而沉淀结块
。(3)贮存时间不宜过长
，勿使用超过了保质期的防锈油产品。(4)贮存应放置在阴凉通风处，定期将桶横放、倒置工摇动几次
。(5)对于已沉淀的涂料，可用手工或机械搅拌均匀后再使用。对于结块现象，应先把已流动部分倒出，用刮铲从容器底部铲起沉淀，研碎后，再把流动介持倒回原先桶中
，充分混合。如按此法操作仍无法混合，仍有干结沉淀
，涂料只能报废或降低使用。

昆山OEM代工工业油往年，从5月底开始就是淡季了
，今年的情况年初就和往年的5月份一样，然而到5月份整个行业更显萧条
，整个行业的朋友圈都是各种旅游的照片.....首先，最近的行情最直观的体现就是炼厂价格，OEM代工工业油各个炼厂的价格都在拼命跌价

，目前像“四季油”之称的150N年初的时候是6000多现在已经到了5400左右，中国人一贯的风格都是买涨不买跌，再加上生意的萧条，炼厂无奈之下只能跌价

，而这个时候对新炼厂和民营炼厂都是很大的挑战，而在这时山东、东北、河南等地还有还几个炼厂陆续开张，山西同时也出了三类油，更给不太好的行情增加了竞争力
。很多润滑油厂采购和老板采货之前都会问同一句话“后面行情怎么样，还会再跌吗
？”

，如果按照炼厂的生产成本来说还真不好说

，国际上，中美贸易大战持续
，原油涨汇率涨
，炼厂的生产成本也是在增高的，其实当下很多炼厂都是已经是亏本生产了，同样进口货也无法幸免
，但因进口数量的控制，市场价格目前也在成本线上下浮动，也因此导致进口货和国产货的价格空间越来越大。在行业中“淡中淡”的6月
，不知道各个新的炼厂新的产品是否能给我们带来惊喜


，我们拭目以待
！

！！